В начале этой недели «AES Yachts», Турция, спустила на воду 71-метровую суперяхту «Victoria», за проектом которой стоит интересная история и которую так долго ждали. Строительство яхты «Victoria» началось более 10 лет назад, а ее корпус был построен 30 мая 2006 года на судостроительном заводе «Севмаш» в Архангельской в Северодвинске на севере России по проекту «Агат» под маркой «Baltika Yachts».
«Victoria» была не единственным проектом суперяхты «Севмаш» в то время, так как в сентябре 2006 года российские строители начали работу над проектом 82-метровой «Graceful», который позже перешел в «Blohm & Voss» и был завершен в 2014 году.
Однако история проекта «Агат» к завершению пошла другим путем. Он был приостановлен примерно в 2008/2009 году и оставался в России еще несколько лет. Никаких новостей не было, пока российская верфь не возобновила строительство яхты в ноябре 2013 года.
Не смотря на то, что предполагалось, что данный этап приближается к завершению, вскоре стало очевидно, что это не так, и в декабре 2013 года его погрузили на судно и отправили в Италию через 5000 морских миль. В январе 2014 года «SuperYacht Times» опубликовала первую фотографию яхты «Victoria» с пониманием того, что она должна быть завершена на «ISA Yachts», но это еще не было подтверждено.
В мае 2014 года «ISA Yachts» официально объявила о подписании контракта на достройку судна. Контракт включал завершение технических областей, ввод в эксплуатацию систем яхты, завершение внутренней отделки всех гостевых зон, а также установку наружной мебели на палубах из алюминия и тика.
Однако дело никогда не было достаточно успешным. Продолжает ли «ISA Yachts», у которой в 2015 году возникли проблемы, какие-либо из заявленных работ, остается неизвестным. Чуть позже в том же году она переехала в Турцию и подписала контракт с «AES Yachts» на завершение проекта.
Наконец, после десятилетия неопределенности, мы подтверждаем, что дизайн интерьера «Victoria» был разработан со стороны «H2 Yacht Design», а также то, что они также заключили контракт по внешнему дизайну. Однако «AES Yachts» сообщает нам, что по мере реализации проекта «Gresham Yacht Design» также занимается дизайном экстерьера. Военно-морская архитектура была разработана конструкторским бюро «Агат» в Санкт-Петербурге, Россия.
Она имеет ширину 11,4 метра, осадку 3,8 метра и объем 1,553 БТ. Будучи построенной в соответствии с реестром «Lloyds», она имеет стальной корпус и алюминиевую надстройку и совместима с MCA LY2.
Мощность обеспечивается двумя дизельными двигателями MTU 16V 4000 m17 мощностью 3111 л.с., которые обеспечивают максимальную скорость в 18 узлов, крейсерскую скорость в 14 узлов и дальность хода в 7000 морских миль при 12 узлах. Размещение рассчитано на 14 персон в семи каютах и 16 членов экипажа в девяти каютах.
AES Yachts has also informed SuperYacht Times that the yacht will not actually be off-white as the photographs suggest, but that the effect is just a white paint cover on the hull and superstructure. She will have a metallic bronze hull and metallic grey superstructure as shown on the rendering.
Victoria вскоре отправится в плавание, а ее доставка запланирована на июль 2018 года.
